сочетание круизных вагонов и крюков может уменьшить общую длину и удовлетворить требования к эксплуатации топмачтового привода. блок крюка соответствует стандарту API Spec 8C PSL1.

B.

 соответствует стандарту API Spec 8C.

 крюки, кольца и подвесные кольца изготавливаются из специальной легированной стали.

 крюк оснащен буферным устройством для защиты штуцеров бурильных труб.

 крюк оснащен чувствительным тормозом, который может быть автоматически заблокирован или выпущен.

 Основные силовые элементы крюка проверены неразрушающими методами.

 главный крюк оснащен двойным предохранительным устройством, обеспечивающим безопасность.

технические параметры:

тип: DG225

 максимальная нагрузка крюка: 2250 kn

 ход пружины: 180 мм

 размер отверстия главного крюка: 190 ㎜

 размер: 2545 × 780 × 750 ㎜

 вес: 2180 кг

тип: DG315

 максимальная нагрузка крюка: 3150 kn

 ход пружины: 200 мм

 размер отверстия главного крюка: 220 ㎜

 размер: 2953 x 890 x 880 ㎜

 вес: 3410 кг

DG 450

 максимальная нагрузка крюка: 3150 kn

 ход пружины: 200 мм

 размер отверстия главного крюка: 220 ㎜

 размер: 2953 x 890 x 880 ㎜

 вес: 3410 кг